伴隨起重機(jī)制造行業(yè)的不斷進(jìn)步逐漸增多的公司加入到起重機(jī)制造行業(yè)當(dāng)中。高滿指出，工程機(jī)械設(shè)備的風(fēng)險性包含技術(shù)風(fēng)險、供需風(fēng)險性和經(jīng)濟(jì)波動風(fēng)險性等。現(xiàn)階段工程機(jī)械設(shè)備一部分產(chǎn)品的核心關(guān)鍵技術(shù)商品表現(xiàn)在總體方案設(shè)計和技術(shù)性集成這方面，假如公司難以及時性研究開發(fā)新技術(shù)、新生產(chǎn)工藝及新產(chǎn)品，達(dá)到市場的需求，產(chǎn)品很有可能面臨著淘汰的風(fēng)險性。
相對于搞工程項目的人而言，機(jī)器設(shè)備在工程項目現(xiàn)場長期存在，可是，假如工程項目中涉及到特種設(shè)備，對于工程項目人而言，不能不緊張一下。叫它特種設(shè)備，因為它是涉及到人身安全、安全風(fēng)險比較大的機(jī)器設(shè)備。工程管理中，對工作人員、特種設(shè)備的管理需求也是十分嚴(yán)謹(jǐn)，例如特種設(shè)備證書、備案證書、特種作業(yè)人員證書、安裝檢測驗收、人證一樣等需求。下邊就和東莞起重機(jī)安裝公司一起來認(rèn)識一下比較常見的起重機(jī)吧！
汽車起重機(jī)是通用性或?qū)Ｓ眯推嚨妆P上裝上起重運作設(shè)備及機(jī)器設(shè)備的起重機(jī)。經(jīng)改造的通用性汽車底盤或用以安裝起重機(jī)的專用型底盤為行車一部分，掛車車橋大部分選用彈性懸架。起重機(jī)部位和底盤部位有分別的駕駛座。汽車起重機(jī)難以負(fù)載行車。車體長，道路轉(zhuǎn)彎半徑大，根據(jù)功能比較差，越野性比較差。除此之外，汽車起重機(jī)起重吊裝運作務(wù)必打好支腳，沒前方第5支腳的情況下，難以前方吊重。
輪胎式起重機(jī)是起重運作設(shè)備和機(jī)器設(shè)備安裝在特意設(shè)計的自動輪胎底盤上的起重機(jī)。應(yīng)用特別制作的運作底盤，掛車車橋為剛性懸架，上下車選用1個駕駛座。發(fā)動機(jī)安裝在回轉(zhuǎn)平臺上，通常以柴油發(fā)動機(jī)和電機(jī)為推動力。它可以吊載行車，其輪距與軸距接近，既保證各向側(cè)翻穩(wěn)定性能一樣，又提升了機(jī)動性能。商品主要用于作業(yè)場比較穩(wěn)定的場所。
隨車起重機(jī)商品優(yōu)點源于集自裝、自卸、輸送于一體化。它不僅可以替代小噸位汽車起重機(jī)的全部用途，在窄小地區(qū)運作及其人工難以實現(xiàn)的貨物搬運等這方面更展示出優(yōu)點。是在載貨汽車上安裝的隨車起重機(jī)，安裝后的載貨汽車叫隨車起重運輸車輛，集裝貨、卸貨、起重、輸送于一體化，隨車起重機(jī)可安裝在載貨汽車上，可安裝在鐵路貨車、水運貨船等運輸工具上，還可在加工廠、貨運站、海港、庫房、建筑施工工地、供電、磚瓦廠、活動板房、油田等場所應(yīng)用，減少人工，能更大限度地節(jié)省成本，提高效率和運輸車輛的應(yīng)用工作效率。
履帶式起重機(jī)是起重運作設(shè)備和機(jī)器設(shè)備安裝在履帶式底盤上的流動式起重機(jī)。通常以柴油發(fā)動機(jī)為推動力。因為履帶接地面積大，接地比壓小，因此能在綿軟路面上走。牽引系數(shù)大，對地面附著力大，爬坡性能強(qiáng)，可在崎嶇不平的場地上行車。道路轉(zhuǎn)彎半徑小，甚至于可以原地打轉(zhuǎn)拐彎。通常不應(yīng)用支腳，因此可負(fù)載行車。
以上便為東莞起重機(jī)安裝公司整理的幾個常見的起重機(jī)設(shè)備。
